交通システムの地理学

引用

Rodrigue, J.-P. (2024). The Geography of Transport Systems (6th ed.). Routledge.

章の要約

第6版は402ページで、約140点の図と地図を収め、初めてカラーで印刷された。全10章と方法論の付録からなる。第1–9章はそれぞれ四つ（第7章は三つ）の「Concepts（概念）」の節と、それに続く事例研究で構成され、第10章は代わりに四つの「Challenges（課題）」の節をもつ。本書は1997年に始まったウェブサイトから生まれたもので、著者のコンパニオンサイトtransportgeography.orgは、個人利用と授業での利用に限って今も無料で公開されている。サイトには、追加の節、地図、図、PowerPointのスライドを含む、内容を拡充したオンライン版が載っている。初版（2006年）は、このサイトの一部の節を収めたものだった。

第1章：Transportation and Geography（交通と地理）

交通地理学を定義し、交通と空間、交通の歴史地理（コンパニオンサイトの要約によれば、産業革命後の交通の機械化から、世界規模の航空輸送とコンテナ輸送まで）、交通と商業地理を扱う。事例研究は交通とそのボトルネックである。

第2章：Transportation and the Spatial Structure（交通と空間構造）

交通ネットワークの地理、交通と空間組織、交通と立地、情報技術とモビリティを扱い、モビリティのデジタル化を事例研究とする。この章は、ノード、ネットワーク、立地、相互作用を、ローカル・地域・グローバルの各スケールにおける空間構造の要素として導入する。

第3章：Transportation, Economy and Society（交通、経済、社会）

交通と経済発展、交通と社会、輸送費、交通サービスの供給と需要を扱い、コロナ後の観光と交通を事例研究とする。コンパニオンサイトは、市場へのアクセスがもたらす利益と同時に、混雑、事故、モビリティ格差といった負の影響を強調している。

第4章：Transport, Energy and Environment（交通、エネルギー、環境）

交通とエネルギー、交通と環境、交通の環境フットプリント、持続可能性と脱炭素化を扱い、気候変動と交通インフラを事例研究とする。

第5章：Transportation Modes（交通機関）

陸上輸送、海上輸送、航空輸送、インターモーダル輸送を扱い、高速鉄道を事例研究とする。オンライン版では、道路、鉄道、交通機関間の競争、コンテナ化が別々の節で扱われている。

第6章：Transportation Terminals（交通ターミナル）

交通ターミナルの機能、ターミナルとその後背地、港湾と鉄道のターミナル、空港を扱い、メガ空港プロジェクトを事例研究とする。

第7章：Trade, Logistics and Freight Distribution（貿易、ロジスティクス、貨物流通）

グローバル化と国際貿易、貨物輸送とバリューチェーン、ロジスティクスと貨物流通を扱い、内陸港とロジスティクス・ゾーンを事例研究とする。海上輸送、グローバル・サプライチェーン、ゲートウェイ、輸送回廊についての著者の研究が反映されている。

第8章：Urban Transportation（都市交通）

交通と都市形態、都市の土地利用と交通、都市のモビリティ、都市交通の課題を扱い、電子商取引と宅配を事例研究とする。したがって、旅客のモビリティだけでなく都市の貨物輸送も取り上げられている。

第9章：Transport Planning and Policy（交通計画と政策）

交通政策の性質、計画とガバナンス、安全と保安、途絶とレジリエンスを扱い、新型コロナウイルスのパンデミックを事例研究とする。

第10章：Challenges for Transport Geography（交通地理学の課題）

交通インフラの改善、ガバナンスと管理、社会的・環境的責任、未来の交通システムという、将来を見据えた四つの節からなる。

付録：Methods in Transport Geography（交通地理学の方法）

方法論についての短い10の節。方法の概観、グラフ理論の定義と性質、その尺度と指標、交通のためのGIS、アクセシビリティ、ネットワークのデータモデル、技術的・経済的な性能指標、ジニ係数、空間的相互作用と重力モデル、市場圏分析である。

主要概念

第1–3章：基礎

• 交通地理学：旅客、貨物、情報のモビリティの空間的組織を研究する学問。
• 交通ネットワーク：移動を構造化し、空間組織を形づくるノードとリンク。
• 輸送費：人や物を移動させる費用。立地と貿易を左右する。

第4–6章：環境、交通機関、ターミナル

• 環境フットプリントと脱炭素化：交通のエネルギー使用と排出、およびそれを減らす取り組み。
• インターモーダル輸送：特にコンテナを用いて、複数の交通機関で貨物を運ぶこと。
• 後背地：港湾などのターミナルが内陸でサービスを提供する範囲。

第7–10章：貨物、都市、政策

• バリューチェーンとロジスティクス：貨物輸送に支えられた、場所をまたぐ生産と流通の組織化。
• 都市形態とモビリティ：都市の土地利用と交通システムの相互関係。
• レジリエンス：パンデミックなどの途絶に耐え、そこから回復する交通システムの能力。

付録：方法

• グラフ理論の尺度：ネットワークの構造と連結性を表す指標。
• アクセシビリティ：ある場所にどれだけ容易に到達できるか。
• 重力モデル：場所の規模と場所間の距離から、その間の流動を推定する方法。

批判的分析

長所

• 本書に沿った無料のコンパニオンサイト。 ウェブサイトは本書と同じ10章構成をとり、節を追加して内容を広げ、授業で使える地図、図、スライドを提供している。学生はどの章もオンラインで予習・復習でき、サイトは継続的に更新されている。
• 貨物とロジスティクスに強い。 交通機関、ターミナル、貿易・ロジスティクス・貨物流通の3章と、電子商取引の配送を扱う都市の事例研究には、海運ビジネスとサプライチェーンという著者の背景が表れている。
• 新しく、図版が豊富。 第6版では、情報技術、電子商取引、モビリティと社会、サプライチェーン、保安、パンデミック、エネルギー、気候変動についての内容が加わり、140点を超える図と地図がカラーで更新された。
• 方法論も収録。 付録は、グラフ理論、アクセシビリティ、GIS-T、空間的相互作用モデルを簡潔にまとめている。Feng XieとDavid Levinsonは『Journal of Transport Geography』（2007年）で初版を書評し、本書を、この分野の概念、方法、従来からの問題と現代的な問題を総合したものと評している。

短所

• 深さより幅。 約400ページで、それぞれ短い4節からなる10章という構成のため、都市交通や航空輸送などの各話題は導入にとどまり、十分には展開されない。専門的な授業ではさらに文献が必要になる。
• 方法論は簡潔。 付録は定義と指標を示すが、定量的な交通分析の本格的な講座にはなっていない。
• 印刷版とウェブ版の違い。 ウェブサイトには印刷版の章より多くの節がある（たとえば道路と鉄道が別々のページになっている）ので、両方を使う学生は、課題がどちらの版を指しているかを確認するとよい。

コースにおける位置づけ

Rodrigueの本は、このコースにおける交通の専門書である。Coe、Kelly、Yeungの『Economic Geography』と、MacKinnonとCumbersの『An Introduction to Economic Geography』は、グローバル化、産業立地、地域開発、不均等発展を扱うこの分野の総合的な教科書である。全体像のためにはそのどちらかを、場所と場所を結ぶ人と物の移動のためにはRodrigueを読むとよい。Peter Dickenの『Global Shift』は産業の事例研究を通してグローバル生産ネットワークを分析している。Rodrigueの第5–7章は、そのネットワークを動かしている海運、ターミナル、ロジスティクスを説明しており、二冊は相性がよい。

Aoyama、Murphy、Hansonの『Key Concepts in Economic Geography』は、アクセシビリティ、産業立地、グローバル・バリューチェーン、ネットワークなどの概念についての短いエッセイ集で、Rodrigueのより応用的な扱いと並行して理論を学ぶのに役立つ。Combes、Mayer、Thisseの『Economic Geography』は新経済地理学のモデルを扱う大学院レベルの教科書で、そこでは輸送費と貿易費用が中心的な変数となる。Rodrigueの第3章の輸送費の議論は、その実証的な背景を与える。

本書の使い方

本書は、地理学、都市計画、ロジスティクス、海事研究、交通工学を学ぶ学部生に向いている。予備的な科目履修は必要ないが、人文地理学や経済地理学の入門授業を受けていると役に立つ。

実践的な読み方：

• 中核： 概念を扱う第1–3章、続いて交通機関の第5章と都市交通の第8章。
• 重点に応じて： 貨物とロジスティクスなら第6章、第7章と第8章の事例研究、環境と政策なら第4章と第9章。第10章は締めくくりの概観として読む。
• 事例研究を使う。 各事例研究は章の概念を一つの現代的な問題に当てはめており、セミナーの教材になる。
• 付録を実践と組み合わせる。 グラフ理論の尺度とアクセシビリティ指標を地元の道路網や公共交通網に当てはめ、実際の流動データで重力モデルを試してみる。
• コンパニオンサイトを使う。 特に印刷版の節が短い場合には、オンラインの節、スライド、地図を利用する。

いくつかの数値や事例はすぐに古くなるので、最新の交通データを記録しておくとよい。