交通系统地理学

引用

Rodrigue, J.-P. (2024). The Geography of Transport Systems (6th ed.). Routledge.

章节概要

第六版共402页，收有约140幅图和地图，首次全彩印刷。全书分十章和一个方法附录。第1–9章各有四节（第7章为三节）“Concepts”（概念），之后是一个案例研究；第10章则改为四节“Challenges”（挑战）。本书源自1997年开始建设的一个网站，作者的配套网站 transportgeography.org 至今仍免费开放，供个人和课堂使用。网站上有扩充后的在线版内容，包括更多小节、地图、图表和 PowerPoint 幻灯片；第一版（2006）收录的正是该网站的部分小节。

第1章：Transportation and Geography（交通与地理）

界定交通地理学，然后讨论交通与空间、交通历史地理（据配套网站的概述，从工业革命后交通的机械化，到全球航空运输和集装箱航运），以及交通与商业地理。案例研究是交通及其瓶颈。

第2章：Transportation and the Spatial Structure（交通与空间结构）

交通网络地理、交通与空间组织、交通与区位、信息技术与流动性，案例研究是流动性的数字化。本章把节点、网络、区位和相互作用作为地方、区域和全球各尺度空间结构的要素加以介绍。

第3章：Transportation, Economy and Society（交通、经济与社会）

交通与经济发展、交通与社会、运输成本，以及交通服务的供给与需求，案例研究是新冠之后的旅游与交通。配套网站既强调进入市场带来的好处，也强调拥堵、事故和出行差距等负面后果。

第4章：Transport, Energy and Environment（交通、能源与环境）

交通与能源、交通与环境、交通的环境足迹，以及可持续性与脱碳，案例研究是气候变化与交通基础设施。

第5章：Transportation Modes（交通方式）

陆路、海运、航空和多式联运，案例研究是高速铁路。在线版把公路、铁路、方式间竞争和集装箱化分别作为独立小节讨论。

第6章：Transportation Terminals（交通枢纽站）

交通枢纽站的功能、枢纽站及其腹地、港口与铁路枢纽站，以及机场，案例研究是超大型机场项目。

第7章：Trade, Logistics and Freight Distribution（贸易、物流与货物配送）

全球化与国际贸易、货物运输与价值链、物流与货物配送，案例研究是内陆港与物流园区。本章反映了作者在海运、全球供应链、门户和运输走廊方面的研究。

第8章：Urban Transportation（城市交通）

交通与城市形态、城市土地利用与交通、城市出行，以及城市交通面临的挑战，案例研究是电子商务与送货上门，因此既涉及旅客出行，也涉及城市货运。

第9章：Transport Planning and Policy（交通规划与政策）

交通政策的性质、规划与治理、安全与安保，以及中断与韧性，以新冠疫情为案例研究。

第10章：Challenges for Transport Geography（交通地理学的挑战）

四个面向未来的小节：改善交通基础设施、治理与管理、社会与环境责任，以及未来的交通系统。

附录：Methods in Transport Geography（交通地理学方法）

十个简短的方法小节：方法概述、图论的定义与性质、图论的测度与指数、交通地理信息系统、可达性、网络数据模型、技术与经济绩效指标、基尼系数、空间相互作用与引力模型，以及市场区分析。

核心概念

第1–3章：基础

• 交通地理学：研究旅客、货物和信息流动的空间组织的学科。
• 交通网络：组织移动、塑造空间组织的节点和连线。
• 运输成本：移动人和货物的成本，影响区位和贸易。

第4–6章：环境、交通方式与枢纽站

• 环境足迹与脱碳：交通的能源消耗和排放，以及减少它们的努力。
• 多式联运：使用一种以上交通方式运输货物，尤其是集装箱运输。
• 腹地：港口等枢纽站向内陆服务的范围。

第7–10章：货运、城市与政策

• 价值链与物流：在货运支撑下，跨越不同地点组织生产和配送。
• 城市形态与出行：城市土地利用与交通系统之间的双向关系。
• 韧性：交通系统抵御疫情等中断并从中恢复的能力。

附录：方法

• 图论测度：描述网络结构和连通性的指数。
• 可达性：一个地点被到达的难易程度。
• 引力模型：根据地点规模及其间距离估算地点之间的流量。

评析

优点

• 与书同步的免费配套网站。 网站采用与本书相同的十章结构，并以更多小节加以扩充，还提供可供课堂使用的地图、图表和幻灯片。学生可以在线预习或复习任何一章，网站也在持续更新。
• 货运与物流内容扎实。 交通方式、枢纽站，以及贸易、物流与货物配送三章，再加上关于电子商务配送的城市案例，体现了作者在海运商务和供应链方面的背景。
• 内容新、图表丰富。 第六版增补了信息技术、电子商务、流动性与社会、供应链、安全、疫情、能源与气候变化等内容，并有超过140幅更新的彩色图表和地图。
• 包含方法。 附录以紧凑的形式介绍图论、可达性、交通 GIS 和空间相互作用模型。Feng Xie 和 David Levinson 在《Journal of Transport Geography》（2007）上评论第一版时，称本书综合了该领域的概念、方法以及传统与当代议题。

局限

• 广而不深。 约400页、十章、每章四个短小节，意味着城市交通或航空运输等每个主题都只是入门介绍，而未充分展开；专门课程需要进一步阅读。
• 方法部分简略。 附录给出定义和指数，但不是一门完整的定量交通分析课程。
• 印刷版与网络版有差异。 网站上的小节多于印刷版各章（例如公路和铁路分为不同页面），同时使用两者的学生应确认作业所指的是哪个版本。

在课程中的定位

Rodrigue 的书是本课程中关于交通的专门教材。Coe、Kelly 和 Yeung 的《Economic Geography》以及 MacKinnon 和 Cumbers 的《An Introduction to Economic Geography》是该领域的综合教材，涵盖全球化、产业区位、区域发展和不平衡发展；可读其中一本把握全局，再读 Rodrigue 了解连接各地的人员和货物流动。Peter Dicken 的《Global Shift》通过产业案例分析全球生产网络；Rodrigue 的第5–7章解释了支撑这些网络运转的航运、枢纽站和物流，两书搭配效果很好。

Aoyama、Murphy 和 Hanson 的《Key Concepts in Economic Geography》是一组关于可达性、产业区位、全球价值链和网络等概念的短文，可在阅读 Rodrigue 较为应用的论述的同时学习理论。Combes、Mayer 和 Thisse 的《Economic Geography》是讲新经济地理学模型的研究生教材，运输成本和贸易成本在其中是核心变量；Rodrigue 第3章关于运输成本的讨论为此提供了经验背景。

如何使用本书

本书适合地理、规划、物流、海事研究和交通工程专业的本科生；不需要先修课程，但修过人文地理或经济地理入门课会有帮助。

实用的阅读计划：

• 核心： 先读讲概念的第1–3章，再读讲交通方式的第5章和讲城市交通的第8章。
• 按侧重选读： 侧重货运与物流的，读第6、7章和第8章的案例研究；侧重环境与政策的，读第4章和第9章；第10章作为收尾的概览。
• 利用案例研究作为研讨材料：每个案例都把本章概念应用于一个当前问题。
• 把附录与实践结合。 把图论测度和可达性指数用于本地的道路或公交网络，并用真实的流量数据试一试引力模型。
• 利用配套网站查阅在线小节、幻灯片和地图，尤其是在印刷版某一节较短时。

部分数据和例子很快会过时，因此最好随时记录最新的交通数据。